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國內首次重聯有軌電車運行 最美西郊線緩解大客流運輸難題

發布時間:2018-10-08 來源: 瀏覽次數:1904
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國慶七天,北京香山公園、植物園迎來游園高峰,為滿足市民出游需求,緩解假日高峰客流的運輸壓力,10月1日起,有軌電車西郊線首次開行重聯有軌電車,這也是國內首次重聯有軌電車運行。電車重聯后,原有5模塊車廂將增加到10模塊,車輛載客定員由原來的每車280人增加到560人,運力提高一倍。

西郊線100%低地板現代有軌電車由中車大連公司設計制造,針對節假日期間香山地區客流大的特點,西郊線在車輛設計中增加了重聯運行的功能,實現既可以在低峰時解編獨立運行,又能在高峰時重聯運行,從而有效緩解香山地區桃花節、紅葉季等特殊節假日大客流運輸的難題。所謂有軌電車重聯,是指兩輛同型號的有軌電車連掛運行,共用一個控制系統、電力系統和網絡系統,由一名司機完成駕駛控制,達到提高運能的目的。車輛重聯后的動力較單車增加一倍,運力也增加一倍。

為使重聯列車順利上線運行,從五月開始全面啟動車輛重聯調試工作,大連公司配合運營方陸續完成了車輛性能測試,車輛、軌道、電力、信號等靜態、動態聯合調試,以及重聯載重測試等環節,至9月21日車輛重聯調試的各項工作基本完成,并通過車輛重聯功能驗收,經北京市交通委員會批準后正式上線運行。 重聯車輛運行平穩,與單車運行從乘坐體驗上來說沒有差別,大多數乘客并沒有覺察到車輛的重聯運行。

西郊線是去年12月30日開通的北京首條有軌電車線路。線路東起海淀巴溝,西至香山公園,線路總長8.8公里,沿途經過頤和園西門,茶棚,萬安和植物園站,貫穿美麗的三山五園。截至9月底,西郊線累計運營行駛里程達到65萬公里,運送乘客340萬人次。西郊線的開通,不僅滿足了香山地區居民日常通勤需求,也是周末和假日市民出游爬山觀光旅游的首選線路,同時還是網友拍照打卡的熱門線路,被譽為“最美西郊線”。

西郊線有軌電車的正常運行,離不開恪盡職守的車輛維保團隊。自開通以來,大連公司城鐵分公司組建的維保團隊在克服了車輛運行線路復雜,前期人員不足,日工作量超過12小時等困難的同時,不斷提升工作技能,完善規章制度,現已發展為擁有50余人的專業維保團隊,成為了最美西郊線的最堅強后盾。維保團隊成員放棄與家人團聚的機會,堅守在工作崗位上。面臨國慶節以及香山紅葉節的客流高峰,維保團隊更是不分晝夜地對車輛進行認真細致的檢修,排除安全隱患,為西郊線的運營提供了有力保障,得到業主的稱贊。

单双王
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