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中車大連公司動力車參與超長款20輛編組“復興號”動車組試驗

發布時間:2018-10-08 來源: 瀏覽次數:2749
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9月21日,由我國自主研發設計的首輛長編組時速160公里動力集中電動車組在成都上線。其中一端的動力車由中車大連公司提供。

自2017年7月,大連公司時速160公里動力集中動車組2號動力車便于中國鐵路科學院,北京環形鐵路試驗場,參與動力車的聯調試驗及長編組試驗準備工作,于2018年9月7日完成北京環鐵型式試驗內容,全部項點滿足試驗要求,并以優秀的性能和快速的響應速度得到鐵科院領導的好評。

9月17日試驗組人員奔赴成都市,開始了成都正線動力學試驗準備會議,司乘人員培訓,車輛整備,及迎接總公司和路局領導的參觀工作。成都正線試驗于9月21日開始,通過成渝線成都-資中站,成昆線雙流-峨眉站的線路試驗,順利完成了R300米曲線和側向通過道岔工況下的動力學性能試驗,時速120千米至160千米動力學試驗,弓網受流試驗,車內噪聲以及動強度試驗。大連公司動力車運行的平穩性,操控性,優于他車的定速精度等方面得到了路局領導的認可,司乘人員對動力車的駕駛體驗也給出了極高的評價。

試驗的順利進行離不開試驗組人員的辛勤付出,試驗組成員每天都要在凌晨5點趕赴現場,進行車輛的狀態確認,監控軟件更新,調車至站臺等工作,每天試驗結束,還要整備車輛,檢查走行部,弓網檢測設備,以及各類傳感器的狀態,同時要對白天正線的實驗內容進行分析總結,迅速于當晚解決響應問題和修改控制策略以面對第二天的實驗。中秋節當天,試驗組人員更是在百家團圓的時刻仍然一絲不茍的工作在試驗現場。

下一階長編動車組將繼續進行成浦線的高速運行動力學試驗,啟動加速度試驗,速度控制等試驗內容。

单双王
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